Stav nebezpečí se prodlužuje do 12 hodin dne 24. září 2025.
Odůvodnění stavbu nebezpečí
Důvodem prodloužení je řešení odstraňování následků rozsáhlé havárie, vlakové soupravy převážející organickou sloučeninu benzen o množství 1 020 tun, kdy došlo k vykolejení soupravy, následnému požáru a úniku velkého množství této organické látky do okolní půdy a spodních vod.
Likvidace této rozsáhlé havárie si klade značné nároky na síly a prostředky a další organizační a technická opatření (odběry a analýza vzorků vody, posouzení hydrogeologických poměrů v krátkém čase a ve specifických podmínkách, analýza možného ohrožení zdrojů pitné vody, jak pro individuální odběr, tak prameniště a zdrojů přírodních minerálních vod apod.).
V současnosti je kontaminace benzenem lokalizována uvnitř štětové stěny, která byla vybudována v místě havárie. Před dokončením štětové stěny došlo k úniku přibližně jedné tuny benzenu, která se nyní nachází za její hranicí, uvnitř tělesa poloostrova. V důsledku toho přetrvává riziko sekundární kontaminace, zejména při možném prosakování znečištěných látek do povrchových vod v nádrži č. 6 – východ (dále jen „nádrž“). Poloostrov na severním břehu nádrže tvoří vysoce propustné prostředí, které je v přímém hydraulickém spojení s vodou v nádrži. I přes realizovaná opatření tak nelze vyloučit průsaky benzenu na výběžku poloostrova a následné znečištění vodního prostředí.
Sanace probíhá v souladu se sanačním projektem vypracovaným odbornou firmou DEKONTA, a.s., který byl dne 21. května 2025 schválen všemi příslušnými orgány, včetně České inspekce životního prostředí (ČIŽP). Dále se postupuje podle dodatku sanačního projektu, zaměřeného na kontaminaci mimo izolovanou oblast, schváleného ČIŽP dne 21. července 2025.
V současnosti probíhá první fáze sanačních prací, která může být doprovázena nepředvídatelnými komplikacemi a stále trvá možnost dočasného zhoršení stávajícího stavu. Intenzita ohrožení života, zdraví, majetku a životního prostředí tak stále dosahuje velkého rozsahu a není možné jí odvrátit běžnou činností správních orgánů, orgánů krajů, obcí, složek integrovaného záchranného systému nebo subjektů kritické infrastruktury. Z tohoto důvodu je nezbytné prodloužit stav nebezpečí.
V současné době nelze bez zavedení vstupních opatření zaručit plnou bezpečnost osob vstupujících do oblastí zasažených havárií.
Prodloužení stavu nebezpečí bude i nadále umožňovat zajištění rychlejšího a efektivnějšího odstraňování škod, rychlejší a efektivnější realizaci obnovy infrastruktury, rychlejší a efektivnější sanaci území, a s tím vším související realizaci nezbytných stavebních prací a zjednodušení realizace veřejných zakázek.